Эпидемиядан жабыркаган өлкөлөрдүн саны барган сайын көбөйүп, экинчи жолу "жабылып", көптөгөн порттордо эл көп болуп калды. Оорукананын жоктугу, кабина жарылып, шкафтар төгүлүп, порттон секирип, жүк ташуулар кескин көбөйүп, тышкы соода кызматкерлери болуп көрбөгөндөй кысымга кабылышты.
Акыркы маалыматтар Европадагы тарифтердин жылдык көрсөткүчү 170% га, ал эми Жер Ортолук деңизинин каттамдарында 203% га өскөнүн көрсөтүп турат. Мындан тышкары, АКШда эпидемия күчөгөн сайын, аба транспорту линиялары жабылып, деңиз жүк ташуулары көбөйө берет.
Жүк ташуучулар жүк ташууларга болгон суроо-талаптын жогору болушу жана контейнерлердин жетишсиздигинин кесепетинен контейнер бааларынын кескин жогорулашына жана кошумча төлөмдөргө туш болушууда, бирок бул айдын башаламан болушу мүмкүн болгон окуянын башталышы гана.
Жүк ташуулар өсүүнү улантууда! Европа 170%, Жер Ортолук деңизи 203%!
Кытайдын экспорттук контейнердик ташуу рыногу жогорку бааларды улантты. Бир нече океан жолдорунун жүк ташуу тарифтери ар кандай деңгээлде көтөрүлдү, ал эми курама индекс жогорулоону улантты.
27-ноябрда Шанхай кеме биржасы экспорттук контейнерлер үчүн Шанхай контейнерлештирилген жүк ташуу индексин 2048,27 пунктта жарыялады, бул мурунку мезгилге салыштырмалуу 5,7 пайызга жогору. Жүк ташуу тарифтеринин жогорулашы жана кошумча төлөмдөрдүн жогорулашы менен Азия жана Европадан келген жүк ташуучулар көбүрөөк кыйынчылыктарга туш болушат.
Азиядан Түндүк Европага контейнердик жүктөрдүн тарифтери өткөн аптада 27 пайызга жогорулап, бир TEU үчүн 2000 доллардан ашты жана ташуучулар декабрь айында FAK бааларын андан ары көтөрүүнү пландаштырууда. Шанхай контейнердик жүк ташуу индексинин (SCFI) түндүк компоненти 447 долларга жогорулап, 2091 долларга жетти, бул өткөн жылга салыштырмалуу 170 пайызга жогору.
Жер Ортолук деңиз портторундагы SCFI баалары да 23 пайызга өсүп, бир teU үчүн 2219 долларга жетти, бул 12 ай мурункуга салыштырмалуу 203 пайызга көп.
Азия жана Европадагы жүк ташуучулар үчүн жүк ташуу тарифтеринин жогору болушунун азабын чексиз көрүүгө болот, ал эми жүк ташуунун тарифтери келерки айда андан ары жогорулайт, ошондой эле борттогу жабдууларды жана мейкиндикти камсыз кылуу үчүн учурда алынуучу чоң кошумча төлөмдөр жана премиум продукт төлөмдөрүнөн тышкары.
Кайра кайтуу жолунда европалык экспортерлордун абалы, балким, андан да жаман; алар январь айына чейин Азияга эч кандай баада билет ала алышпайт.
Жогорку баалардын уланышы менен жалпы баа өсө берет!
Контейнерлердин үзгүлтүксүз жетишсиздиги рыноктук сыйымдуулуктун жетишсиздигин ого бетер күчөттү, көпчүлүк авиакомпаниялардын жүк ташуу тарифтери көтөрүлүп, курама индекстин жогорулашына алып келди.
Европалык каттамдардын кубаттуулугу жетишсиз бойдон калууда, көпчүлүк каттамдар үчүн жүк ташуу баалары кайрадан көтөрүлдү.
Түндүк Американын авиакомпаниялары, рыноктун суроо-талап жана сунуш мамилелери жакшы деңгээлде сакталып, спот рыногунун жогорку чендери турукташып калды.
Перс булуңу, Австралия жана Жаңы Зеландия, Түштүк Американын жолдору, транспортко болгон суроо-талаптын жогору болушу, рыноктук баалардын өсүшү уланууда, бул мезгилде тиешелүүлүгүнө жараша 8,4%, 0,6% жана 2,5% га жогорулады.
Европалык каттамдар, транспортко болгон суроо-талап күчтүү. Европадагы кайталанган эпидемия жергиликтүү импорттук суроо-талапты стимулдаштырды жана рыноктогу товарлардын көлөмү жогору бойдон калууда. Кеме линиясынын кубаттуулугундагы чыңалуу дагы эле күчөп жатат, сунуш менен суроо-талаптын ортосундагы карама-каршылык жоюла элек. Өткөн аптада Шанхай портундагы кемелерди орточо пайдалануу көрсөткүчү негизинен толук болду. Мунун таасири астында, көпчүлүк жүк ташуучулар келерки айдын башында тарифтерди көтөрүү үчүн келе жатышат, ал эми спот базарындагы тарифтер кескин жогорулады.
Түндүк Американын авиакомпанияларына келсек, COVID-19 АКШда дагы эле оор бойдон калууда, тастыкталган учурлардын жалпы саны жана бир күндө жаңы учурлардын саны дагы эле тизмеде биринчи орунда турат. Катуу эпидемия жеткирүүнү ачууга тоскоол болду. Рыноктун сыйымдуулугу салыштырмалуу туруктуу, бирок рыноктун сыйымдуулугу кутулардын жетишсиздигинин көбөйүшү менен чектелүү, көбөйтүүгө орун чектелүү, суроо-талап жана сунуш абалы өзгөрүүсүз калууда. Өткөн аптада Шанхай портунун Батыш жана Чыгыш жолдорундагы кеме мейкиндигин орточо пайдалануу көрсөткүчү дагы эле толук жүктөлгөн абалга жакын болду. Линия аркылуу жүк ташуу тарифтери туруктуу бойдон калууда, спот базарындагы брондоо баалары жана мурунку мезгилдеги баа негизинен өзгөрүүсүз калды.
Перс булуңу жолунда жалпы рыноктун көрсөткүчтөрү туруктуу, суроо-талап туруктуу бойдон калууда, рыноктун сыйымдуулугу салыштырмалуу акылга сыярлык диапазондо көзөмөлдөнүп турат жана суроо-талап менен сунуштун катышы тең салмактуу бойдон калууда. Өткөн аптада Шанхай портундагы кеме мейкиндигин пайдалануу көрсөткүчү 95 пайыздан жогору болду, ал эми жеке каттамдар толугу менен жүктөлдү. Көпчүлүк ташуучулар ошол эле көрсөткүчтөрдү сактап калышты, бир аз түзөтүүлөр киргизилди, спот базарынын баалары бир аз жогорулады.
Австралия-Жаңы Зеландия каттамынын көздөгөн рыногу ташуулардын эң жогорку мезгилинде жана ташуу суроо-талабы туруктуу өсүп, суроо-талап менен сунуштун ортосундагы жакшы байланышты сактап калууда. Өткөн аптада Шанхай портундагы кемелерди орточо пайдалануу көрсөткүчү 95 пайыздан жогору болду жана кемелердин көпчүлүгү толук жүктөлгөн болчу. Көпчүлүк авиакомпаниялар мурунку мезгилдеги деңгээлден төмөн эмес, жеке жана спот рыноктук баалардын бир аз жогорулашын байкашкан.
Түштүк Американын авиакомпаниялары кубаттуулуктун жетишсиздигинен жапа чеккен, көптөгөн товарлар импортко көз каранды, транспортко болгон суроо-талап жогору бойдон калууда. Бул мезгилде Шанхай портундагы кемелердин орточо мейкиндикти пайдалануу көрсөткүчү толук жүктөө деңгээлине жакындады. Бул негизги фактор катары, көпчүлүк авиакомпаниялар айдын башына жакын брондоо баасын көтөрүп, жүк ташуу рыногундагы споттук бааларды көтөрүштү.
2021-жылга карата баанын көтөрүлүшү тууралуу билдирүү бардык кеме компаниялары тарабынан кайрадан берилет!
Менин оюмча, сиздин Maersk компаниясы Ыраакы Чыгыштан Европага сезондун эң жогорку чегине кошумча төлөм алат
Maersk компаниясы декабрь айынан кийинки жылдын декабрына чейин Европа жана Чыгыш Азия үчүн жаңы сезондук кошумча төлөмдү (PSS) жарыялады.
Алыскы Чыгыштан Түндүк жана Түштүк Европа өлкөлөрүнө муздаткычтагы жүктөрдү ташуу үчүн ылайыктуу. Кошумча төлөм 1000 доллар/20 "муздаткыч", 1500 доллар/40 "муздаткыч" болот жана 15-декабрда күчүнө кирет, ал эми Тайвань PSS 2021-жылдын 1-январында күчүнө кирет.