Кытайдан Европага жеткирүү баасы акыркы айларда жүк ташуучу мейкиндиктин тардыгынан беш эсеге кымбаттады. Мындан улам Европа үй товарлары, оюнчуктар жана чекене сатуучулардын инвентаризациясы катуу. Жеткирүүчүлөрдүн жеткирүү убактысы 1997-жылдан бери эң жогорку деңгээлге көтөрүлүүдө. .

Жаз майрамы Кытай менен Европанын ортосундагы жүк ташуу көйгөйлөрүн начарлатып, баалар өсүп жатат

Кытай Жаңы жылы кытай эли үчүн көптөн күткөн окуя болсо, европалыктар үчүн бул абдан “кыйноо”.

Швециянын айтымында, жакында жарыяланган макалаларды карап чыгуу үчүн, Кытайдын эпидемия учурундагы продукцияны европалык элдер жылуу кабыл алышкан, ошондой эле Кытай менен ЕБдин ортосунда жасалган жеткирүү баалары дагы эле өсүп жатат, ал гана эмес, ал тургай контейнер дагы өсүүдө. дээрлик чарчады, жана Жаз майрамы келе жаткандыктан, Кытайдагы көптөгөн порттор жабылды, көптөгөн жүк ташуучу компанияларда контейнер жок.

Кытай менен Европанын ортосунда тез-тез ташып келгендиктен, эң аз дегенде 15 000 франкка контейнер алуу үчүн, мурдагы баадан 10 эсе кымбат, көптөгөн жүк ташуу компаниялары да чоң кирешеге ээ болушкан, бирок азыр Кытайдын жаңы жылын оорлотуп жиберди. Кытай менен Европанын ортосундагы жүк ташуу түйшүгү.

Учурда айрым европалык порттор, анын ичинде Феликстоу, Роттердам жана Антверпен жокко чыгарылды, бул товарлардын топтолушуна, жеткирүү кечеңдөөсүнө алып келди.

Мындан тышкары Кытай-Европа жүк ташуучу поезди үчүн достор да жакынкы келечекте башын тырмап, порт станциясында олуттуу артта калгандыктан, 18-февралда саат 18ден 28ге чейин бардык станциялар жөнөтүлгөн. Хоргос (чек ара) аркылуу ар кандай товарларды ташып чыгуу токтотулган.

Өчүрүлгөндөн кийин, кийинки бажы жол-жоболоштуруу ылдамдыгы таасир этиши мүмкүн, ошондуктан сатуучулар даяр болушу керек.

Европа жетишсиздикке туш болуп, "Кытайда жасалганды" чыдамсыздык менен күтүп жатат

Өткөн жылы, тиешелүү маалыматтарга ылайык, Кытай продукциясын экспорттоо дүйнөдөгү эң көп экспорттун бири болуп саналат, бул эмерек, оюнчук жана велосипед сыяктуу "Кытайда жасалган" деген дүйнөлүк суроо-талапты толугу менен көрсөтүп турат. популярдуу продукт, келе жаткан Кытай жаз майрамына байланыштуу, көптөгөн европалык өнөр жай бир аз баш аламандыктарды тапты.

Freightos компаниясында 900 чакан жана орто компаниялардын катышуусунда жүргүзүлгөн сурамжылоодо 77 пайызы камсыздоо чектөөлөрүнө туш болгонун көрсөттү. IHS Markit сурамжылоосу жеткирүүчүлөрдүн жеткирүү мөөнөтү 1997-жылдан бери эң жогорку деңгээлге чейин созулуп жатканын көрсөттү. Жеткирүү кризиси евроаймактын бардык өндүрүүчүлөрүн, ошондой эле чекене сатуучуларды каптады.

Комиссия деңиз каттамдарында контейнерлердин баасы көтөрүлгөнүн белгиледи. Баалардын өзгөрүшү ар кандай факторлорго байланыштуу болушу мүмкүн, муну европалык тарап иликтеп жатат.

Кытай өткөн жылы ЕБдин эң ири соода өнөктөшү катары Америка Кошмо Штаттарын алмаштырды, бул Кытай менен ЕБ ортосундагы соода келечекте тыгызыраак болот дегенди билдирет, ал чындыкка негизделген, Кытай-ЕБ аягында гана кол коюлат инвестициялык келишимдин, Евробиримдик да, Кытай да, Америка Кошмо Штаттары менен соода сүйлөшүүлөрү учурунда келечекте дагы чиптер бар.

Учурда CoviD-19 эпидемиясы дүйнө жүзү боюнча жайылышын улантууда жана Европадагы эпидемиялык абал дагы эле өтө оор бойдон калууда.Ошондуктан, Европанын кыска убакыттын ичинде кадимки өнөр жай өндүрүшүн кайра баштоосу кыйынга турат, бул европалык элди "Кытайда жасалган" дегенге көбүрөөк муктаж кылат жана алар да Жаз майрамында "Кытайда жасалган" ды чыдамсыздык менен күтүп жатышат.

Акыркы он жылда Кытайдын Европага экспортунун көбү өсүүдө.Эпидемия маалында Европанын көпчүлүк бөлүктөрүндө фабрикалар токтоп калгандыктан, Европада Кытайда өндүрүлгөн продукцияга суроо-талап өсүүдө.

Азырынча Европанын көбү Кытайдан көбүрөөк сатып алат, анткени Жаңы жыл башталганда жана экономика жакын арада толук калыбына келе албайт.

Түндүк Америкада тыгын көбөйүп, катаал аба ырайы начарлады

Лос-Анджелес портунун Сигнал платформасынын маалыматы боюнча, ушул аптада портто 1,42,308 TEU жүк түшүрүлгөн, бул өткөн жылга салыштырмалуу 88,91 пайызга көп; Кийинки жуманын болжолу 189,036 TEU, жылдагыдан 340,19% жогору; Кийинки жумада 165876TEU, жылына 220,48% га жогорулады. Кийинки жарым айда товарлардын санын көрө алабыз.

Лос-Анжелестеги Лонг-Бич порту жеңилдиктин белгилерин көрсөтпөйт жана тыгын жана контейнер көйгөйлөрү бир азга чечилбей калышы мүмкүн.Жүк ташуучулар альтернативдүү портторду карап жатышат же чалуу тартибин өзгөртүүгө аракет кылып жатышат.Окленд жана Такома-Сиэтл Түндүк-Батыш деңиз порту альянсы жүк ташуучулар менен жаңы каттамдар боюнча алдын ала сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатканы кабарланууда.

Өнөр жай инсайдерлери ошондой эле Пасха жана жайдын келиши менен Лос-Анджелес жана Лонг-Бич портторундагы тыгын көйгөйүн жеңилдетүү үчүн Окленд портуна жүк ташуунун ордуна Түштүк Калифорнияга суу ташкынын улантуунун ордуна "отчетту" сунушташат. импорттун эң жогорку чегине туш болот, импорттоочулар товарларды Чыгыш Жээкке жөнөтүүнү тандашат.

Лос-Анджелес портунун кеме казыгында болуу мөөнөтү 8,0 күнгө жетти, 22 кеме причалдарды күтүп жатат.

Азыр Оклендде 10 кайык, Саваннада 16 кайык күтүп турат, жумасына 10 кайык болсо дагы эки эсе басым. Түндүк Американын башка портторундагыдай эле, катуу бороон-чапкындан улам импорттун токтоп калуу убактысынын көбөйүшү жана бош запастардын көптүгүнөн товар жүгүртүүгө таасирин тийгизүүдө. New York terminals.Rail кызматтары да жабыркап, айрым түйүндөр иштебей калды.

Жүк ташуучу компаниялар эч кандай таш ташташкан жок.КТКнын жаңы Golden Gate көпүрөсүн тейлеген биринчи кемеси Оклендге 12-февралда келди; Wan Hai Shipping компаниясынын транс-Тынч океан каттамдары март айынын ортосунан баштап төрткө чейин көбөйөт. Оакленд жана Такома-Сиэттл Түндүк-Батыш деңиз порту альянсы үчүн да Транс-Пакификалык каттамдар пландаштырылууда. Булар азыркы кырдаалга оң таасирин тийгизет деп үмүттөнөбүз.

Amazon компаниясынын өкүлүнүн айтымында, аба ырайынын кескин өзгөрүшүнө байланыштуу сегиз штатта, анын ичинде Техастагы кээ бир объектилерди убактылуу жабууга аргасыз болду. Логистикалык провайдердин пикири боюнча, көптөгөн FBA кампалары жабылган жана товарлар февраль айынын аягына чейин кабыл алынат.70тен ашык кампалар тартылган.Төмөнкү сүрөттө жарым-жартылай жабылган кампалардын тизмеси көрсөтүлгөн.

Кээ бир экспедиторлор популярдуу Amazon кампалары убактылуу жабылганын же жүк түшүрүү көлөмү кыскарганын жана брондоолордун көбү 1-3 жумага кечиктирилгенин, анын ичинде IND9 жана FTW1 сыяктуу популярдуу кампалардын айтымында, алардын тизмелеринин үчтөн бир бөлүгү складда жок, ал эми декабрь айынын аягында жөнөтүлгөн жөнөтүүлөр текчелерде жок.

Улуттук чекене соода федерациясынын маалыматы боюнча, 2021-жылдын январында импорт акыркы бир нече жылда байкалган деңгээлден эки-үч эсе көп болгон.

"Текчелер азыр бош жана караңгылыкты кошуу үчүн, бул өткөрүлбөй калган өнүмдөрдү арзандатуу менен сатуу керек" деди ассоциация." Кечигип жөнөтүлгөн жүктөрдүн кошумча чыгымы, акыры чекене сатуучулар тарабынан төлөнүп, алардын дүңүнөн түшүп жатат. чекти азайтат жана алардын аман калышы үчүн өтө маанилүү болуп саналат. "Бул жайда АКШнын ири портторундагы контейнерлер импорту рекорддук деңгээлге жетет деп күтөт.