10-августта Кытайда бензин менен дизелдин дүң баасы жогорулоо тенденциясын токтотуп, жөнгө салуу этабына өттү, жарым айдын ичинде бензин тоннасына болжол менен 70 юанга, ал эми дизелдин баасы тоннасына болжол менен 130 юанга төмөндөдү. 23-августка карата Кытайда 92# бензиндин дүң баасы тоннасына 9087 юань, ал эми Шаньдун көз карандысыз мунай иштетүүчү заводунда тоннасына 8864 юань болгон; Кытайда 0# дизелдин дүң баасы тоннасына 8012 юань, ал эми Шаньдун көз карандысыз мунай иштетүүчү заводунда тоннасына 7723 юань.

Баанын туураланышы, негизинен, спекуляциялык атмосферанын муздашынан улам келип чыккан. Крактын төмөндөшү жана суроо-талаптын жакшырышы күтүлгөндөн улам пайда болгон эрте көтөрүлүш, августтун ортосунда бензинге болгон суроо-талап дагы эле бааларга дал келген, бирок дизелдик отунга болгон суроо-талап дагы эле төмөн болгон жана спекуляция басаңдаганда, суроо-талап бааларды колдой албай калганда, баалар жогорку чекитке көтөрүлгөндөн кийин каршылыкка туш болгон. Ошол эле учурда, эл аралык чийки мунай дагы каптал консолидацияга өтүүнү токтотту, бир катар жалган жаңылыктардын муздашынан улам экспорттук квоталарга байланыштуу спекуляциялар, көптөгөн соодагерлердин пайда алышы, баштапкы этапта арзан баадагы товарлардын сатылышы, мода товарлары менен терминалдык бирдиктердин токтошу, рыноктун активдүүлүгүнүн жалпы төмөндөшү.

Октябрга чейин бензин жана дизель рыногунун үч салыштырмалуу белгилүү оң жагы болгон. Биринчиден, бензин менен дизель отунунун он биринчи запасы сөзсүз түрдө пайда болот жана сентябрь айына киргенден кийин дизель отунуна суроо-талап эң жогорку чегине жетет; Экинчиден, экспорттук квоталардын үчүнчү партиясы жакынкы аралыкта берилет, айрым каналдардагы маалыматтарга караганда, бензин менен дизелдин экспортунун көлөмү салыштырмалуу жогору болот жана рынок анын таасирин андан ары кеңейтүү үчүн ызы-чуу салат; Үчүнчүдөн, танкердеги алдамчылыкты оңдоо текшерүү этабына өттү жана шайкештик баасы жогорулайт.

Эки жумалык жөнгө салуудан кийин, төмөндөө коркунучу белгилүү бир деңгээлде сиңирилип, күтүлгөн оң натыйжа дагы бир жолу тынчсыздандырды жана көрсөтүлдү. Соодагерлер жана төмөн баадагы инвентаризациянын аягында көптөгөн сиңирүүлөр болду, анын ичинде негизги кардарлардын сактоочу жайы да бир топ төмөндөдү, башкача айтканда, орто жана төмөнкү агымдардын сатып алуу кубаттуулугу калыбына келтирилет, рынокко туура убакта кирүү үчүн гана бүтүм салыштырмалуу топтолгон болот, товарлардын көлөмү көп болушу мүмкүн, андан кийин бензин жана дизелдик баалардын жаңы айлампасы пайда болот деп күтүлүүдө. Августтун аягындан сентябрдын ортосуна чейин бензин жана дизелдик баалардын да жаңы жогорку көрсөткүчү, Кытайда 92# бензин 9200-9300 юань/тонна, 0# дизелдик баа 8200-8300 юань/тонна болот деп күтүлүүдө.