Азиядагы контейнерлердин жетишсиздиги, бери дегенде, дагы алты-сегиз жума бою жеткирүү түйүндөрүнө таасир этет, бул Ай жаңы жылынын алдындагы жеткирүүлөргө таасирин тийгизет.

Хаббен Янсен, Хабероттун башкы директору, компания күчтүү суроо-талапты канааттандыруу үчүн 2020-жылы болжол менен 250,000 TEU контейнердик жабдууларды кошконун, бирок акыркы айларда дагы эле жетишсиздикке дуушар болгонун айтты. "Тыгындар жана порттордогу трафиктин көбөйүшү көйгөйдү ого бетер күчөттү, мен ойлойм дагы алты-сегиз жума, чыңалуу басаңдайт."

Тыгып калуу кеменин бир нече кечигүүлөрүнүн бар экенин билдирет, бул жума сайын жеткиликтүү кубаттуулуктун төмөндөшүнө алып келет. Янсен жүк жөнөтүүчүлөрдү муктаждыктары жөнүндө так маалымат берүүгө жана көйгөйдү чечүүгө жардам берүү үчүн контейнер көлөмү боюнча милдеттенмелерин аткарууга чакырды. Янсен акыркы бир нече айда алдын ала буйрутмалар 80-90% га өстү. Бул операторлор тарабынан кабыл алынган буйрутмалардын саны менен акыркы жөнөтүүлөрдүн санынын ортосунда чоң ажырым бар дегенди билдирет.

Ал ошондой эле кардарларды жүктөө мөөнөтүн кыскартуу үчүн контейнерлерди мүмкүн болушунча тезирээк кайтарып берүүгө үндөдү."Адатта бир жылда бир контейнерди колдонуу беш эсеге көп болсо, быйыл ал 4,5 эсеге кыскарды, бул 10-15 пайызды билдирет. нормалдуу иштеши үчүн кошумча контейнерлер талап кылынат. Ошондуктан биз кардарларыбыздан контейнерлерди мүмкүн болушунча эртерээк кайтарып берүүсүн суранабыз.” Янсен мырза контейнерлердин жетишсиздиги чыгыштан батыш тарапка жүк ташуулардын рекорддук көрсөткүчтөрүнө өбөлгө түздү деп эсептейт, бирок бул өсүү убактылуу жана болот. суроо-талап басаңдаганда түшөт.

Бул эскертмеде, жүк ташуучу экспедитордун досторун брондоо үчүн, орун ээлөө боюнча алдын ала макулдашуулар аныкталышы керек. Белгилүү болуу үчүн алдыга ~