Азияда контейнерлердин жетишсиздиги жеткирүү чынжырларына кеминде дагы алты-сегиз жума бою таасир этет, демек, бул Ай жаңы жылынын алдында жеткирүүлөргө таасирин тийгизет.

Haberot компаниясынын башкы директору Хаббен Янсен компания 2020-жылы күчтүү суроо-талапты канааттандыруу үчүн 250 000 TEU контейнер жабдууларын кошконун, бирок акыркы айларда дагы эле жетишсиздикке туш болгонун айтты. "Порттордогу тыгындар жана жол кыймылынын көбөйүшү көйгөйдү ого бетер курчутту жана менимче, дагы алты-сегиз жуманын ичинде чыңалуу басаңдайт".

Тыгын кемелердин бир топ кечигүүлөрүн билдирет, бул жума сайын жеткиликтүү кубаттуулуктун азайышына алып келет. Янсен жүк ташуучуларды көйгөйдү чечүүгө жардам берүү үчүн алардын муктаждыктары жөнүндө так маалымат берүүгө жана контейнер көлөмү боюнча милдеттенмелерин аткарууга чакырды. Янсендин айтымында, акыркы бир нече айдын ичинде алдын ала буйрутмалар 80-90% га өскөн. Бул операторлор алган буйрутмалардын саны менен акыркы жөнөтүүлөрдүн санынын ортосундагы айырмачылык өсүп жатканын билдирет.

Ал ошондой эле кардарларды жүктөрдүн жүгүн жеткирүү убактысын кыскартуу үчүн контейнерлерди мүмкүн болушунча тезирээк кайтарып берүүгө чакырды. "Адатта, бир жылда контейнерди орточо колдонуу беш эсеге барабар, бирок быйыл ал 4,5 эсеге чейин төмөндөдү, бул кадимки иштөөнү камсыз кылуу үчүн кошумча контейнерлердин 10-15 пайызы керек дегенди билдирет. Ошондуктан биз кардарларыбыздан контейнерлерди мүмкүн болушунча тезирээк кайтарып берүүнү суранабыз." Янсен мырза контейнерлердин жетишсиздиги чыгыш-батыш жүк ташуу тарифтеринин рекорддук көрсөткүчүнө алып келди деп эсептейт, бирок бул өсүш убактылуу жана суроо-талап басаңдаганда төмөндөйт.

Бул эскертүүдө, жүк ташуучу досторуңузду брондоо үчүн, орун брондоо боюнча алдын ала макулдашууларды алдын ала аныктоо керек. Белгилүү болуу үчүн алдыга жылыңыз ~