Контейнер "кутучаны табуу кыйын", ошондуктан контейнер өндүрүүчү ишканалар жарылуучу өсүштү башташты, ал эми жазгы майрам учурунда айрым контейнер ишканалары дагы буйрутмаларды аткаруу үчүн өндүрүштү күчөтүштү.

Контейнерлердин сунушу суроо-талаптан ашып түштү Өндүрүүчүлөр жумушчуларды жалдоону улантууда

Сямынь Тайпингдеги контейнер өндүрүүчү цехте ар бир үч мүнөт сайын бирден ашык контейнер конвейерди бүтүрүү үчүн колдонулат.

Алдыңкы катардагы кызматкерлер үчүн эң тыгыз учурда, бир эле этек кир колунда 40 футтук 40 футтук контейнерлер болот.

Контейнер заводдоруна буйрутмалар өткөн жылдын июнь айында, айрыкча август жана сентябрь айларында көбөйө баштады, бул өсүштүн кескин өсүшүнө алып келди.

Ошого жараша, Кытайдын тышкы соода импорту жана экспорту 2020-жылдын июнь айынан бери жети ай катары менен оң өсүшкө жетишти, ал эми импорттун жана экспорттун жалпы наркы жыл бою рекорддук деңгээлге жетти.

Бир жагынан, Кытайдын тышкы соода заказдары кескин көбөйдү. Экинчи жагынан, эпидемия чет өлкөлүк порттордун натыйжалуулугун төмөндөтүп, бош контейнерлерди ашыкча жүктөдү, алар чыгып кетиши мүмкүн, бирок кайра келе алышпайт. Шайкеш келбестик болуп, "бир контейнерди табуу кыйын" деген кырдаал уланууда.

Контейнерлер кабыл алынгандан кийин жөнөтүлөт

Өткөн жылдын төртүнчү чейрегинен бери экспортко багытталган 40 футтук контейнерлер буйрутмаларды сатуунун негизги түрүнө айланды, деди Xiamen Pacific Container компаниясынын башкы менеджери Ван мырза.

Ал азыркы буйрутма ушул жылдын июнь айында чыгарылышы пландалып жатканын жана кардар шашылыш түрдө кутучаларга муктаж экенин айтты.

Даяр кутулар өндүрүш линиясынан алынып, бажы тарабынан кабыл алынгандан кийин, алар кардарлар колдонуусу үчүн түз эле пристанга жөнөтүлөт.

Тармактын адистери COVID-19 вакцинасынын популярдуулугу менен ушул жылдын үчүнчү же төртүнчү чейрегинде бош контейнерлердин массалык түрдө кайтып келиши мүмкүн деп божомолдошууда, бирок бүтүндөй контейнер өнөр жайы 2019-жылы контейнерлерди чыгым менен сатуу абалына кайтпашы керек.

Дүйнөлүк контейнер сыйымдуулугунун 95%ы Кытайда жайгашкандыктан, кеме ташуу тармагынын калыбына келиши, 10-15 жылдык жаңылануу циклинде контейнерлерди алмаштырууга болгон суроо-талап жана айлана-чөйрөнү коргоо, курулуш жана жаңы энергетиканын натыйжасында пайда болгон атайын контейнерлерге болгон жаңы суроо-талап тармакка мүмкүнчүлүктөрдү алып келет.

Контейнер өнөр жайынын мүмкүнчүлүктөрү жана кыйынчылыктары бирге жашайт

"Бир контейнер табуу кыйын" деген кызуу базар дагы эле уланууда. Мунун артында Кытайдагы эпидемияны натыйжалуу көзөмөлдөө, чет өлкөлөрдөн буйрутмаларга болгон күчтүү суроо-талап жана порттордогу бош контейнерлердин көп саны чет өлкөлөрдө калып калганы турат.

Мунун баары контейнер тармагында болуп көрбөгөндөй жогорку киреше алып келип, бир катар төмөнкү агымдагы ишканаларды стимулдаштырды. 2020-жылы жаңы кошулган контейнер ишканаларынын саны 45 900гө жетти.

Бирок бул мүмкүнчүлүктүн артында кыйынчылык эч качан жоголбойт:

Чийки заттын баасы өндүрүш чыгымдарын бир топ жогорулатты; Валюта курсунун өзгөрүшү жана юандын жогорулашы сатуу алмашуу жоготууларына алып келди; Жумушка алуу кыйын болуп, ишкананын өндүрүш темпин жайлатты.

Башында бул өсүш жок дегенде ушул жылдын экинчи чейрегинде уланат деп күтүлгөн.

Бирок, эгерде чет өлкөлөрдөгү эпидемия бурулушка айланып, порттун натыйжалуулугу жогоруласа, ата мекендик контейнер өнөр жайынын жогорку кирешеси сөзсүз болот.

Рыноктук атаандаштыктын жогорку концентрацияланган шартында, өндүрүштү сокурдук менен кеңейтпөө жана тынымсыз жаңы суроо-талапты издөө ишкананы жеңүүнүн жолу болуп саналат.